Obniżenie kosztów transportu o 14% dla fabryki z Oleśnicy
Zoptymalizowaliśmy puste przebiegi i zmieniliśmy strukturę dostaw komponentów. Klient zaoszczędził 42 000 zł w pierwszym kwartale.
Zaczęło się od prostego sprawdzania faktur transportowych w PolMetal. Fabryka w Oleśnicy wysyłała towar regularnie, ale rachunki za paliwo i puste przejazdy zjadały im marżę szybciej niż zakładali. W 4 miesiące zmieniliśmy sposób planowania tras i zasadę doboru przewoźników.
Wyzwanie
PolMetal produkował rocznie 156 ton detali metalowych, ale logistyka była w rozsypce. Największym problemem były puste przebiegi – co trzecia ciężarówka wracała do bazy bez towaru, co generowało straty na poziomie 14 200 zł miesięcznie. W październiku 2024 roku koszty transportu skoczyły o 11% bez wyraźnego wzrostu liczby zamówień. System rozliczeń opierał się na 47 różnych arkuszach Excela, przez co nikt nie wiedział, ile dokładnie kosztuje wysłanie jednej palety do klienta w okolicach Berlina.
Podejście
Na start wysłaliśmy 2 naszych specjalistów bezpośrednio na halę w Oleśnicy. Przez 11 dni roboczych sprawdzali każdy dokument przewozowy z ostatniego półrocza. Zauważyliśmy, że 23% dostaw komponentów od dostawców można połączyć z odbiorami gotowych wyrobów od klientów. Wdrożyliśmy prosty system do monitorowania okien czasowych, żeby auta nie stały po 3 godziny pod rampą. W listopadzie przeprowadziliśmy też nowe rozmowy z 4 lokalnymi firmami transportowymi, ustalając sztywne stawki na najczęstszych trasach.
Rozwiązanie
Zrezygnowaliśmy z 5 najdroższych przewoźników na rzecz 2 sprawdzonych partnerów, którzy zgodzili się na model dostaw wahadłowych. Wprowadziliśmy też cyfrowy arkusz kosztowy – teraz księgowość widzi realną marżę na transporcie każdego dnia o 16:00. Najważniejszą zmianą była konsolidacja drobnic: zamiast wysyłać 3 małe busy w ten sam region, czekamy 1 dzień dłużej i jedzie jedna duża ciężarówka. Logistyka bez zbędnych ruchów stała się faktem, a nie tylko hasłem na ścianie.
Rezultaty
W pierwszym pełnym kwartale współpracy fabryka zaoszczędziła dokładnie 42 180 zł na samym transporcie. Liczymy każdy kilometr i to widać w wynikach finansowych firmy.
Harmonogram
-
Sierpień 2024Audyt 156 ostatnich faktur i wizja lokalna na rampach w Oleśnicy.
-
Wrzesień 2024Selekcja nowych przewoźników i podpisanie stawek ryczałtowych.
-
Październik 2024Start testowego modelu konsolidacji ładunków drobnicowych.
-
Grudzień 2024Finalne podsumowanie oszczędności za pierwszy kwartał operacyjny.
"Szczerze mówiąc, byłem sceptyczny, bo logistyka zawsze wydawała mi się czarną dziurą w naszym budżecie. Qoladesign Supply Chain pokazało nam na konkretnych liczbach, że przepłacaliśmy za puste kilometry prawie 14 tysięcy miesięcznie."