Multimodalna dostawa z Azji: skrócenie czasu o 6 dni
Przeniesienie części ładunków z morza na kolej pozwoliło uniknąć przestojów na produkcji przy zachowaniu budżetu.
Zmieniliśmy sposób sprowadzania podzespołów z Chin dla fabryki pod Wrocławiem. Zamiast polegać tylko na powolnym transporcie morskim, podzieliliśmy towar na grupy priorytetowe i wykorzystaliśmy kolej.
Wyzwanie
Fabryka TechComponent Polska miała zapas krytycznych części na zaledwie 4 dni pracy. Statki z Azji notowały opóźnienia sięgające 9 dni przez zatory w portach przeładunkowych. Każda godzina przestoju linii montażowej kosztowała zakład dokładnie 4 200 PLN strat w gotowych produktach. Firma potrzebowała planu, który nie zrujnuje budżetu, ale zagwarantuje, że 43 specjalistów nie będzie siedzieć bezczynnie przy pustych maszynach w połowie października.
Podejście
Nasz zespół 3 logistyków z Qoladesign Supply Chain wszedł do magazynu klienta na dwudniową inwentaryzację. Wyliczyliśmy, że 22% całego importu to elementy lekkie i kluczowe dla ciągłości pracy. Zaproponowaliśmy przerzucenie tych konkretnych partii na Nowy Jedwabny Szlak. Reszta, czyli ciężkie obudowy i kable, została na tańszym statku. Osobiście sprawdziliśmy dokumentację celną, by uniknąć stania na granicy w Małaszewiczach dłużej niż 7 godzin.
Rozwiązanie
Wdrożyliśmy model multimodalny. Części wyjeżdżały z Shenzhen pociągiem, co skracało trasę o 11 dni względem morza. Na terminalu w Polsce czekało już nasze auto, które dowoziło towar bezpośrednio na rampę w 2 godziny od zwolnienia przesyłki. Użyliśmy prostego systemu śledzenia opartego na statusach GPS, więc kierownik produkcji wiedział o każdej 15-minutowej obsuwie. Logistyka bez zbędnych ruchów stała się faktem, bo wyeliminowaliśmy zbędne magazynowanie pośrednie.
Rezultaty
Utrzymaliśmy ciągłość produkcji przez cały gorący okres przedświąteczny. Klient zapłacił za transport o 9% więcej niż za sam statek, ale uniknął kar umownych od odbiorców, które mogły wynieść nawet 34 000 PLN miesięcznie.
Harmonogram
-
4 Października 2024Audyt stanów magazynowych i identyfikacja wąskich gardeł w TechComponent.
-
11 Października 2024Pierwszy załadunek kontenera na terminalu w Shenzhen.
-
24 Października 2024Wjazd pociągu na teren Polski i błyskawiczna kontrola celna.
-
26 Października 2024Rozładunek u klienta i uzupełnienie brakujących podzespołów na produkcji.
"Byliśmy sceptyczni co do kolei, bo plotki mówiły o tygodniach stania na granicy. Qoladesign Supply Chain dopilnowało papierów tak, że transport przeszedł gładko. Liczymy każdy kilometr i to się opłaciło."